malade et fatigué , faut s'occuper.......

réparation Calmato coupé en deux

.

Conversion SE5A en électrique

moteur TWISTER .40 , controleur TITAN 60A

3S2P 2200mah

bricolage achat d'un ZLIN 526 jamara

motorisation si ca passe ZENOAH g45 opu

la bête , 2360mm env , 4700 gr ,

ca change de mes habitudes , va devoir apprendre à piloter

mais pas cette année , ni 2012

pas la santé , ni la place ,

on verras fin 2012

matériel pour thermiques à vendre

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trains principal fibre et dural , roues avants mono jambe et bi jambes ,  ferrures d'ailes ,

roues dubro , graupner etc etc

voir pour exemple

 http://www.befr.ebay.be/itm/Train-mono-jambes-/220877662316?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item336d55a86c

amicalement

mikefromtnt

malade et grosse fatigue......reste plus que la construction

vivement retrouver la forme..........

passe le temps en construction , si on peut dire....assemblage

FOURNIER RF4C BMI , 2000 mm on verras + tard

Comment concilier mes deux passions

Un nouveau pilote en formation chez Mikefromtnt

http://lesmoustachesdukremlin.eklablog.com/accueil

Pour Mémoire

cette conception ne vole pas , soit un couple de renversement du aux moteurs (2)  soit la conception même du "modèle" est erronnée ???  mixage "ailes volantes" pour ailerons et "queue" en V pour la profondeur ( mais uniquement up/down pas de mixage empennage V ) .le modèle part droit puis s'écrase lamentablement après 20/30 mètres soit sur un décrochage a droite ou à gauche ( sans préférences ) et sans pouvoir le redresser !!pendu au plafond pour garniture , sans commentaire

Et bien "dépendu" et modification(s)

empennage classique en croix , électronique embarquée plus fiable ......

un peu de colle et de tape renforcée , et voilà prêt pour une seconde chance 

 un recentrage +50gr dans le nez

dérive non fonctionnelle !! pour le prochain essai 

on verras si le besoin s'en fait sentir ?